Andrea De Lia, La responsabilità da circolazione stradale negli Stati Uniti d’America in prospettiva comparata con il sistema italiano

DIRITTO E POLITICA DEI TRASPORTI (ISSN 2612-5056), II/2024, p. 109 – 182

Road traffic liability in the United States of America in comparative perspective with the Italian system.

The paper develops reflections about road traffic liability in the United States and some parallels with the Italian system. We will focus, first of all, on negligent liability for homicide and personal injury, as well as on the offenses which have as their object the creation of unauthorized risks, including those which sanction driving while impaired by the intake of alcohol and narcotics. Attention will also focus on the (labile) borderline between culpable liability and malice aforethought, which also involves the concept of recklessness, which represents a form of negligence with awareness. This will be followed by the discussion of some problems relating to the circulation of assisted-driving and automatic vehicles. Following the presentation of some data that contribute to defining the extent and characteristics of the road traffic safety problem, finally, some de iure condendo proposals will be outlined.

Nel saggio si analizzerà la responsabilità da circolazione stradale negli Stati Uniti e si svilupperanno alcuni paralleli con il sistema italiano. Ci si soffermerà, innanzitutto, sulla responsabilità colposa per fatti di omicidio e di lesioni personali, nonché sulle fattispecie che hanno ad oggetto la creazione di rischi non consentiti, tra cui quelle che sanzionano la guida in stato di alterazione da assunzione di sostanze alcoliche e stupefacenti. L’attenzione si soffermerà, altresì, sulla (labile) linea di confine tra responsabilità colposa e quella per dolo (eventuale), che involge, altresì, il concetto di recklessness, che rappresenta una forma di colpa con previsione. Seguirà la trattazione di alcune problematiche che attengono alla circolazione di veicoli a guida assistita e di quelli automatici. A valle dell’esposizione di alcuni dati che contribuiscono a definire l’entità e le caratteristiche del problema della sicurezza della circolazione stradale, si tratteggeranno, infine, alcune riflessioni de iure condendo.