Rinvio pregiudiziale – Trasporto su strada – Disposizioni sociali – Regolamento (CE) n. 561/2006 – Deroghe – Articolo 13, paragrafo[…]
Read moreCategoria: Fascicoli
Corte di giustizia UE, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-145/20, DS contro Porsche Inter Auto GmbH & Co KG e Volkswagen AG
Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 5,[…]
Read moreCorte di giustizia Unione Europea, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-134/20, IR contro Volkswagen AG (Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 3, punto 10 – Articolo 5, paragrafi 1 e 2 – Impianto di manipolazione – Veicoli a motore – Motori diesel – Emissioni di agenti inquinanti – Sistema di controllo delle emissioni – Software integrato nella centralina di controllo del motore – Valvola per il ricircolo dei gas di scarico (valvola EGR) – Riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) limitata da un “intervallo termico” – Divieto di utilizzo di impianti di manipolazione che riducano l’efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni – Articolo 5, paragrafo 2, lettera a) – Eccezione a tale divieto – Direttiva 1999/44/CE – Vendita e garanzie dei beni di consumo – Articolo 3, paragrafo 2 – Impianto installato in occasione di una riparazione di un veicolo)
Corte di giustizia Unione Europea, Grande Sezione, sentenza 14 luglio 2022, Causa C-128/20, GSMB Invest GmbH & Co. KG contro Auto Krainer Gesellschaft m.b.H. (Rinvio pregiudiziale – Ravvicinamento delle legislazioni – Regolamento (CE) n. 715/2007 – Omologazione dei veicoli a motore – Articolo 3, punto 10 – Articolo 5, paragrafi 1 e 2 – Impianto di manipolazione – Veicoli a motore – Motori diesel – Emissioni di agenti inquinanti – Sistema di controllo delle emissioni – Software integrato nella centralina di controllo del motore – Valvola per il ricircolo dei gas di scarico (valvola EGR) – Riduzione delle emissioni di ossido di azoto (NOx) limitata da un “intervallo termico” – Divieto di utilizzo di impianti di manipolazione che riducano l’efficacia dei sistemi di controllo delle emissioni – Articolo 5, paragrafo 2, lettera a) – Eccezione a tale divieto)
T.A.R. Lazio Roma, Sez. II, sentenza 27 giugno 2022 n. 8761 (Roma Capitale, servizio di noleggio con conducente per trasporto di persone a mezzo di velocipedi, regolamentazione del servizio da parte del Comune, divieto di esercitare il trasporto di persone mediante velocipedi e risciò con conducente per “cicloturismo ed eco-taxi”, a tre o più ruote, anche a pedalata assistita e/o dotati di motore ausiliario elettrico nell’ambito delle aree ricadenti nel centro storico, rispetto dell’onere motivazionale con l’indicazione dei profili generali e dei criteri che sorreggono le prescrizioni limitative senza necessità di una puntuale motivazione, discrezionalità politica, legittimità)
T.A.R. Puglia Bari, Sez. II, sentenza 29 giugno 2022 n. 941 (Servizio pubblico di trasporto extraurbano di persone, competenza di istituire o sopprimere le linee di trasporto pubblico locale nonché di stabilirne il percorso e le fermate, la lunghezza in chilometri, nonché di autorizzare e vigilare sulla corretta esecuzione del servizio, spettanza alla Provincia, sussistenza)
Corte giustizia Unione Europea, Sez. VIII, sentenza 7 luglio 2022 n. 308/21 (Rinvio pregiudiziale – Trasporti aerei – Regolamento (CE) n. 261/2004 – Compensazione ed assistenza ai passeggeri – Cancellazione o ritardo prolungato di un volo – Articolo 5, paragrafo 3 – Esonero dall’obbligo di versare una compensazione pecuniaria – Circostanze eccezionali – Guasto generalizzato nel sistema di rifornimento di carburante degli aeromobili all’aeroporto)
Corte giustizia Unione Europea, Sez. V, sentenza 14 luglio 2022 n. 500/20 (Rinvio pregiudiziale – Accordi internazionali – Trasporto ferroviario – Convenzione relativa ai trasporti internazionali per ferrovia (COTIF) – Regole uniformi sull’utilizzazione delle infrastrutture nel trasporto ferroviario internazionale (CUI) – Articolo 4 – Norme imperative – Articolo 8 – Responsabilità del gestore – Articolo 19 – Altre azioni – Competenza della Corte – Danni alle locomotive del vettore a seguito di un deragliamento – Noleggio di locomotive sostitutive – Obbligo del gestore dell’infrastruttura di rimborsare i costi di noleggio – Contratto che prevede l’estensione della responsabilità delle parti mediante rinvio al diritto nazionale)
Consiglio di Stato, Sez. VI, sentenza 13 luglio 2022 n. 5893 (Sulla qualificazione dei corrieri come servizio postale e sulla nozione di servizio pubblico: le imprese di autotrasporto, di spedizione o di corriere espresso che forniscono servizi di raccolta, smistamento, trasporto e distribuzione degli invii postali costituiscono, salvo nel caso in cui la loro attività sia limitata al trasporto degli invii postali, fornitori di servizi postali)
Consiglio di Stato, Sezione VI, sentenza del 4 maggio 2022, n. 3484
Sulla legittimità del nuovo sistema tariffario unitario per le concessioni autostradali
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